全部標(biāo)準(zhǔn)節(jié)梁段吊裝完成 中山東環(huán)香山大橋預(yù)計(jì)10月合龍
近日，廣東省重點(diǎn)交通工程——中山東環(huán)高速公路項(xiàng)目迎來(lái)關(guān)鍵進(jìn)展。9月27日，作為全線控制性工程的香山大橋順利完成全部標(biāo)準(zhǔn)節(jié)梁段的吊裝工作，標(biāo)志著大橋主體結(jié)構(gòu)施工進(jìn)入最后沖刺階段，預(yù)計(jì)10月底實(shí)現(xiàn)大橋合龍。
香山大橋全長(zhǎng)1776米，主跨達(dá)880米，橋塔高270米，采用上下雙層、雙向八車(chē)道設(shè)計(jì)，是目前國(guó)內(nèi)跨徑最大、橋面最寬的公路用雙層鋼桁架斜拉橋。
大橋主梁共分79個(gè)梁段，總重約7.9萬(wàn)噸。每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段長(zhǎng)25.6米，寬42.2米，高15.6米，重量超過(guò)1200噸。這些“龐然大物”需被吊至離江面50米的高空，與已安裝梁段實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)接，誤差不能超過(guò)5毫米，好比在高空進(jìn)行一場(chǎng)精密的“鋼鐵積木”拼接。
為此，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)運(yùn)用BIM技術(shù)提前進(jìn)行數(shù)字模擬，優(yōu)化吊裝方案?，F(xiàn)場(chǎng)使用的智能橋面吊機(jī)具備實(shí)時(shí)監(jiān)控功能，能自動(dòng)監(jiān)測(cè)重量、高度、幅度和關(guān)鍵部位應(yīng)力等數(shù)據(jù)，一旦發(fā)現(xiàn)異常，立即報(bào)警停機(jī)，確保吊裝過(guò)程安全可控。
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