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　　近日，隨著牽引車將一對500米長鋼軌穩(wěn)穩(wěn)鋪設在汕頭灣海底隧道左線無砟軌道板上，汕汕高鐵汕頭南至汕頭段正式進入鋪軌施工階段，為年底具備通車條件奠定了堅實基礎。

　　汕汕高鐵始于汕頭站，途經汕頭市、揭陽市、汕尾市，終至汕尾站，全長162.368公里，設計時速350公里，該項目汕尾至汕頭南段已于2023年12月開通運營。本次鋪軌作業(yè)由汕頭至汕頭南段，全長19.8公里，包含汕頭灣海底隧道9.7公里，共需鋪設長鋼軌32公里。

　　汕頭灣海底隧道是汕汕高鐵全線控制性工程，最大坡度達29‰。當前，汕汕高鐵汕頭南至汕頭段進入沖刺階段，廣汕鐵路公司牽頭組建了保開通現場工作專班，聯合參建各方壓實責任、精準施策，及時調配各類生產資源。

　　汕汕高鐵全線通車后，運輸能力將從目前日均24對列車提升至50對以上。在未來，汕汕高鐵將與在建的漳汕高鐵連接，進一步提升珠三角、海西、長三角等經濟區(qū)間的南北向客運能力，為汕頭等沿線城市融入大灣區(qū)、連接華東地區(qū)提供重要通道。