廣湛高鐵全線無砟軌道施工完成
近日，隨著廣湛高鐵機場2號隧道最后一塊無砟軌道道床板成功澆筑，標志著由省鐵投集團所屬廣湛鐵路公司投資建設的廣湛高鐵全線無砟軌道工程全面完工。這一關鍵節(jié)點的完成，為后續(xù)剩余鋪軌施工及驗收、聯(lián)調聯(lián)試等重要節(jié)點創(chuàng)造條件，也為項目按計劃具備開通條件奠定了堅實基礎。
廣湛高鐵EPC段無砟軌道設計總長751.787單線公里。作為全線控制性工程，佛肇站區(qū)域是確保廣湛高鐵按期開通的關鍵。廣湛鐵路公司科學統(tǒng)籌，組織各參建單位以鋪軌節(jié)點目標倒排工期計劃，統(tǒng)一調配熟練施工隊伍，加大工裝設備和人力資源投入。各級管理人員靠前指揮、帶班作業(yè)，創(chuàng)下了隧道內單工作面連續(xù)20天日澆筑混凝土超240米的施工佳績，有效克服了各類施工難題。
廣湛高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網、時速350公里沿海鐵路客運大通道的重要組成部分，同時也是廣東省自主投資建設技術最復雜、線路最長、投資最大的鐵路項目，是連接粵港澳大灣區(qū)和海南自貿港、北部灣城市群的高速鐵路。項目建成后，將大幅縮短粵西地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)的時空距離，為粵港澳大灣區(qū)的交通運輸發(fā)展注入新的活力、極大改善粵西地區(qū)群眾出行條件。
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